Загрузка...

«Как я раздолбал всю ходовку»: как не сломать всю ходовую часть и бюджетно ее защитить, личный опыт

Российские дороги — это отдельный вид искусства , смотря на них понимаешь, что в голове дорожников была одна мысль — «Я художник, я так вижу» . Поэтому нам приходится ездить по относительно прямой дороге, не считая ям по 50 см в глубину , открытых колодцев, гололеда и прочих прелестей дорожной жизни.

Но ладно, речь все-таки не о том, думаю рассказывать о том как я привел в негодность всю ходовую часть автомобиля не стоит, наши дороги это умеют довольно хорошо. Не спорю во многих моментах сам виноват, залетал в ямы на неплохой скорости и тд и тп.

Суть не в этом, я хочу поведать о том, как я решил улучшить ходовую часть авто, естественно после ремонта , ремонт кстати говоря вышел достаточно не бюджетный , поэтому денег у меня не было толком , а повторять не хотелось, поэтому я начал думать, о том, как же защитить стойки и прочие нужные детали.

Идея с дорогими деталями сразу отпала , во первых они ДОРОГИЕ , во вторых они не лучше заводских, далее думал взять автобаферы , не буду рекламировать фирму, но их рекламируют везде. Толку от них не много, да и живут они точно также — недолго. Но самая идея баферов мне понравилась и я начал искать что-то стоящее и одновременно качественное.

Наткнулся на Impact Protection , это тоже что-то вроде автобаферов , работают по той же схеме, но толку от них побольше будет, да и цена у них меньше, раза в 2.

Отличаются они более качественным производством и длинным сроком жизни , при нормальной езде, естественно.

На этом у меня все, надеюсь мой опыт поможет вам защитить свой авто и выплачивать крупную сумму за ремонт, как это было у меня…

Загрузка...