Загрузка...

Семейный и добротный ЛуАЗ-969 с хорошим мотором от ВАЗ.

Ух, ну что, а вот и закончились публикации на канале «Мой гараж» про грузовики, их было достаточно. Кто не видел, то потом может зайти на главную страницу канала и там почитать, были крутые проекты, которые многие читатели оценили. А теперь вернемся так сказать к классике, к достойным автомобилям своего времени, сегодня будет ЛуАЗ-969. И так, автомобиль был выпущен в 1982 году, все время находился и находится в одном семье. Сейчас владельцем является Александр из Новокуйбышевска. Мужчине машина досталась от отца, а отцу в свое время от дедушки Александра. Так сказать от поколения в поколение, все просто. Дедушка использовал ЛуАЗ для своих личных целей и помощи в хозяйстве, никаких изменений не делал, автомобиль был в заводском облике. Когда 969-ый попал к отцу Александра, то начались уже переделки и улучшения. Был заменен мотор (к сожалению неизвестно на какой именно), так как с родным возникали вечные проблемы, а это не устраивало. Установленный двигатель проехал примерно около 5.000 километров и на это все. В таком виде ЛуАЗ попал к нашему сегодняшнему герою, Александру. Мужчина в идеале всегда хотел какой-нибудь ВАЗовский мотор, но всегда что-то не получалось. То лишних средств не было, то времени, то банально желания этим заниматься. Но, как-то раз, листая объявления, Саша увидел в продаже мотор от ВАЗ, это был от 1.3 (бензин, около 63 сил). Приобрел за привлекательную цену, а именно 7.000 рублей (110 долларов примерно).
(процесс установки двигателя, задача не самая простоя, но выполнимая)
(основные моменты закончены, можно насладиться промежуточным результатом)

Чтобы нормально установить такой мотор, то пришлось проделать много движений, переделок. К примеру, продумать охлаждение, выхлоп, опоры мотора, подогнать радиатор, патрубки и много другой мелочи. И так, с технической частью все вроде понятно, больше особых изменений не было. Теперь нужно поработать над внешними данными. Родной тент за такой приличный возраст пришел в негодность, вид свой давно потерял. Александр начал с нуля делать новую крышу из металла. Все прошло успешно, процедура относительно простая. Мужчина забыл про один нюанс, не было боковых окон и соответственно создавался плохой обзор. Эта проблема быстро решилась, теперь в задней части были сделаны 4 дополнительных окна (по 2 с каждой стороны). Вдобавок Александра не устраивали родные колеса, поэтому начались поиски других. Идеальным вариантом стали от Митсубиси (R15) с хорошей резиной, были приобретены всего за 4.000 рублей (60 долларов), шикарный вариант за такую стоимость. В итоге, за минимальные деньги и благодаря ровным рукам получился семейный и добротный ЛуАЗ-969 с хорошим мотором от ВАЗ. Владелец использует его в основном в зимний период времени, поэтому и отказался от тента и соорудил металлическую крышу, вдобавок обработал ее, чтобы быстро не заржавела. Машина сохранила все свои внедорожные качества, а с новой резиной стало еще проще преодолевать труднопроходимые места в лесах.

(ЛуАЗ вид имеет, красный цвет кузова неплохо смотрится)

Загрузка...