Загрузка...

ВАЗ-2102 – мечта из советского детства, ставшая автомобилем выходного дня


Сегодня я хочу рассказать вам про одного человека, купившего ВАЗ-2102 исключительно в качестве автомобиля выходного дня. Ездит он на этой машине только в тёплое время года, обычно по выходным, но привёл её практически в заводское состояние. Согласитесь, что сейчас очень сложно встретить вообще ВАЗ-2102, а в идеальном состоянии – это вообще из раздела фантастики. Итак, история от счастливого владельца ВАЗ-2102 – эта машина стала для него настоящей капсулой времени.

Покупка ВАЗ-2101 или ВАЗ-2102 задумывалась уже давно. Давно прошли те времена, когда я ездил на отечественном автопроме, была у меня когда-то ВАЗ-2105 российского уже производства, которая немало попила крови в своё время. Потом были иномарки, которые заставили забыть о российском автопроме 90-х годов как о страшном сне.

Но постепенно зрела мысль, что нужно приобрести что-нибудь для души, что-нибудь старое и тёплое, чтобы вспоминалось детство. Тёплые чувства у меня вызывали только ВАЗ-2101/02, и связано это с тем, что в моём детстве жил рядом с нами сосед дядя Ваня, у которого был ВАЗ-2102. Мужик был одинокий, но детей любил, как не странно, причём до такой степени, что позволял всем дворовым пацанам лазить в его Двойку, крутить руль, нажимать на педали и так далее.

С тех пор прошло несколько десятилетий, но всё равно, каждый раз, видя на дороге ВАЗ-2102 у меня рот растягивался в идиотской улыбке. Это обстоятельство и побудило купить меня однажды ВАЗ-2102 в качестве автомобиля выходного дня.

Машина мне досталась сложным путём, я долго искал что-нибудь живое, но ВАЗ-2102 редок сам по себе, а уж что-то живое найти вообще было сложно. Примерно год я катался по всей стране, пока случайно мой родственник не подогнал машину одного деда из соседней деревни. Дед умер, а машина досталась внуку, к которого и прав-то не было, и продавал он её совсем недорого, на то время 1 500 долларов примерно.

Взял я этот автомобиль, так как кузов у него оказался на удивление не ржавый, так как хранилась машина в гараже, а дед в своё время промазал кузов пушечным салом, и периодически проводил профилактические осмотры. Машина белого цвета 1983 года, мотор 1,2 литра с мощностью 64 л.с. Сразу обратил внимание, что комплектация полный бомж, хотя в те годы это, наверное, было в порядке вещей. Приёмника нет, нет аварийки, тормоза без вакуумного усилителя. Зато сразу же вспомнилось, что такое управлять настоящей машиной, когда нужно всегда быть в напряжении, прислушиваться к работе авто и так далее.

С момента покупки и до сих пор, хотя прошло с того времени уже больше года, с моего лица не сходит глупая улыбка, когда я передвигаюсь на своём ВАЗ-2102. Я вспомнил, что такое карбюратор и подсос, что было благополучно забыто лет ещё 15 назад как минимум. Передвигаюсь я неспешно, по городу максимум 60 км/ч, а за городом максимум 90 км/ч. Куда торопиться, да и жалко старую Жигу насиловать, ведь это автомобиль из детства, он даже пахнет как в детстве машиной!

Сидя за рулём ВАЗ-2102, особенно когда один в машине, создаётся иллюзия возврата в СССР, в самое моё детство, когда деревья были большими, а люди добрыми. Особенно полное погружение получается, когда едешь в деревню по гравейке.

Хотя ВАЗ-2102 ещё далеко не олдтаймер, но лет через 20 он точно станет таким, а там, если я сохраню машину, то мои дети и внуке глядишь ещё и заработают на ней килотысячи долларов. Хотя для меня сейчас важно далеко не это – машина просто возвращает меня в детство, и ради этого стоит с ней возиться! ВАЗ-2102 – это машина для души!

Загрузка...